Венгерский язык, местами, очень забавный. А пост про музей общественного транспорта - именно так переводится название поста.

Это странно, но космический спускаемый аппарат попал в разряд ОТ.

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Porsche. Часть 2
Завершить серию постов про парижский салон ретромобилей я решил своими любимыми Порше.

Porsche 911 S на стенде аукциона Artcurial

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Англичане
Итак, я добрался до Туманного Альбиона...

Начнем вот с такого Aston Martin

Read more... )
Заключительная часть автомобилей с парижского салона, которые я не впихнул ни в одну из категорий.

Начнем вот с такой Hispano-Suiza

Read more... )
Все, что по каким-то причинам не попало в тематические посты - попало сюда.

Этот автомобиль я опознать не смог

Read more... )
Помимо трех французских грандов, в Париже были и другие французы. Их было мало, но на отдельный пост набралось

Bugatti неопознанной модели

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Американцы
Как и в Эссене, в Париже американцев было мало. Поэтому и этот пост будет маленьким.

Тут в компанию к 1921 Cadillac Série 61 torpédo double pare-brise, проданному за 52500, затесался француз 1923 Rochet-Schneider Type 15000 torpédo его результат на аукционе - €26,224

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Alfa Romeo
Еще немного итальянцев с Парижского ретросалона

Alfa Romeo Giulia Spider

Read more... )
Сегодня в программе - Феррари на парижском автосалоне. С Феррари я не особо дружу, так что прошу подсказывать модели в комментариях.

Вот этот - какой-то из Дино

Read more... )
Ну, пора выложить первую часть моих любимых Porsche с парижского ретросалона.

Porsche 718

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Конь с крыльями.
Pegaso - испанский производитель грузовиков, тракторов, автобус и броневиков. И, внезапно, некоторое время они производили спорткары. Производились автомобили на старых мощностях Hispano-Suiza. На Salon Retromobile этим автомобилям был посвящен целый отдельный стенд. Было любопытно - мало кто видел эти машины.

Pegaso Z-102. Вообще все спорткары Pegaso имеют названия Z.

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Renault
Итак, последний из крупных французских производителей, имеющих свой стенд на Salon Retromobile. Renault ну и Alpine до кучи.

Alpine A110 в раллийном обвесе на импровизированной стартовой прямой

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Mercedes & BMW
Из нефранцузских производителей, у которых был на Ретромобиле свой стенд - только Volkswagen (который, как ни странно, не выставил ни одного VW, а только Skoda и Porsche) и Mercedes. Понятное дело, что такие стенды используют для рекламы своих новых авто. Но если на стендах французов хватало интересных старых машин, то у немцев было всего три авто, попадающих в тему "ретро". Зато все три - очень даже достойные экземпляры.

Mercedes-Benz 300 SL Competition

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Lamborghini
Продолжая тему итальянцев на французском Salon Retromobile. Lamborghini. Их было немного, но я счел их достойными отдельного поста.

Красавица Miura

Read more... )
Продолжаю рассказывать о Salon Retromobile. Теперь возьму перерыв от французов. В этой серии будут итальянцы: Fiat, Lancia и Maseratti. Более другие итальянцы будут в следующей серии )

На удивление много было Lancia Stratos. Эта стояла на импровизированной стартовой прямой, вместе в GT40, Alpine A110 и Escort'ом в раллийном исполнении

Read more... )
В продолжении темы Ретромобиля решил снова выложить французов. В этом посте - только Peugeot.

1938 402BL Eclipse Decapotable. Всего было выпущено 481 такая модификация, дожило до наших дней менее тридцати.

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Salon Retromobile. Citroёn
Поскольку Salon Retromobile проходил в Париже, надо начать с чего-нибудь французского. Пусть это будет Ситроен.

Этот симпатичный фургончик 2CV согласен стать вашим всего за 7 тысяч евро. К слову, продавались многие автомобили на выставке

Read more... )
Итак, вчера вернулись из Парижа, с Salon Retromobile. Первая мысль, салон-то всего в одном павильоне огромного выставочного центра, за пол-дня обойдем все и пойдем гулять по Парижу. Нет, павильон один, но он настолько огромный, что мы к закрытию выставки только успели обойти его весь. Надеюсь, что весь, да )
Париж классный. Внезапно, но сюда надо будет вернуться. Авто в Париже брать точно не надо. Хоть проезд на ОТ и дорогой, но парковка тут стоит вообще бешеных денег, да еще и мест нет. Но вернусь к автосалону. Народу куча. Может и не больше, чем на Техноклассике, но плотность этого народа на единицы площади заметно выше. Ожидаемо много французских машин. Свои стенды у Peugeot, Renault и Citroёn и, внезапно, у Skoda и Porsche (VW при этом нет) и Mercedes. Вокруг этих стендов сгрудились фан-клубы соответствующих марок и моделей. Большая часть отдана под стоянку аукционных машин. И там у ограждения толпится больше всего народа. А чтобы попасть внутрь надо купить каталог за 30 евро. Но на входе была женщина, которая отлично говорила по-русски (почти уверен, что она русская), мы ее разжалобили тем, что специально из Москвы прилетели в Париж на выставку и она нас впустила. Да, пожалуй там были одни из самых интересных машин выставки. Кстати, вопрос: я пока что фотки сортирую по маркам/странам. Может про стенд аукционных машин сделать отдельным постом, или оттуда пихать по маркам/странам, как изначально задумал?

По периметру павильона расположены стенды продавцов всего что угодно, что имеет отношение к машинам. Само собой, много машинок. Даже есть стенд известного магазина Modelissimo, которого я в Эссене не видел, даже странно. Меда нет! Очень много машинок старых, всяких там Динки/Корги. Многие из них претенденты на вестник дурки, потому как можно просить за страшный, полуразвалившийся Динки, перетянутый резиночкой 75 евро я не очень понимаю. Тем не менее есть и нормальные цены. Например TSM за 35 евро (ага, купил). Удивило почти полное отсутствие девушек на стендах. У нас очень часто стоят, привлекают внимание. Здесь таких очень мало. Прям вот совсем мало.

Самое интересное - встретились с одним из постоянных читателей песочницы, что уже 20 лет живет в Париже. Сам он, правда, не пишет, но читает, всех постоянных авторов заочно знает. Рассказал нам про французские журналки. (Только что запустился журнал про автобусы. В 43 масштабе!). Ну и вообще приятно провели время после выставки, зайдя в кафе Бретонской кухни, где поели очень вкусных и сытных традиционных бретонских блинчиков. Да, автор, если не ошибаюсь, [livejournal.com profile] alexklimof. Надеюсь, он проявится еще. )

Общее впечатление - весьма положительное. Новое, того, чего раньше не видел - увидел. По Парижу погулял. Машинки купил. Выставка весьма достойная. Надо будет еще выбраться на какую-нибудь интересную европейскую. А по хорошему, надо нацелиться на Гудвуд и Пебл Бич. Но это в нынешней ситуации что-то слишком дорого... (

Ну и чуть-чуть фото для затравки. Приехали вчера поздно, поэтому много фоток я не потянул...

Тематический тортик

Read more... )
Завершаю отчеты о конкурсе автомобильной элегантности в Palos Verdes. На парковке тоже можно было увидеть много интересного...

Последние достижения технологий - электромобиль Tesla

Read more... )
Все то, что не попало в предыдущие обзоры

Забавный фургончик Subaru 360 Van 1970 года

Read more... )

Profile

twanger

April 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
910 111213 1415
16171819 202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 02:35 am
Powered by Dreamwidth Studios