Что-то у нас тут наблюдаются перебои с интернетом, так что вот сразу три последних дня.

В понедельник мы ездили смотреть на монастырь Люк (монастырское пиво было куплено и опробовано)


После чего мы поехали на мыс Форментор. Там красиво и маяк. Это - вид с маяка. И это не пробка, это парковка. Просто крошечная парковка на вершине не способна вместить всех желающих, так что парковку организуют вот так. Ну а потом доехали до Порт де Польенса, где поплавали за рыбками :)


С авто дня тогда не задалось, засим вот вам местный житель маяка - горная коза.

Read more... )
Некоторое количество фотокарточек из самого крупного города Аляски - Анкориджа. На второй день после прилета мы пошли гулять по городу, а заодно и заехали на Wildberry Products - большой и весьма известный магазин всяких аляскинских специалитетов. В основном, конечно, сувенирка разная и всякая местная еда. Но с утра поехали вот сюда :)

Read more... )
Вчера была довольно плохая погода, и по этой причине интернет в Уиттере не работал, пост не состоялся. Пишу сегодня.
Взяли мы тур "26 ледников". Довольно интересный, в котором нам помимо ледников повезло увидеть кучу морских выдр, они же каланы, и стайку дельфиноподобных морских свиней (даже не знал про таких, очень похожи на дельфинов). За выдрами - милости прошу к [livejournal.com profile] monochromica, а у меня тут два самых крупных ледника в круизе - Surprise Glacier


и Barry Glacier

Read more... )
Первого мая в Самаре была плохая погода. Поэтому гуляли мы не очень охотно, фотографировали так вообще неохотно. Ну и пост получился в духе Варламова, "Плохая Самара".

Трамвайное кольцо "Хлебная площадь" и пожарное депо.

Read more... )
Решил поддержать [livejournal.com profile] monochromica в его посте про лейпцигский вокзал и тоже написать про поезд. Итак, в рубрике "Внезапно захотелось написать про поезд" выступает Тип 450 Британской Железной Дороги :)


Итак, этот поезд - часть семейства Siemens Desiro, вышедшей на дороги в 2003. В Британии получил прозвище Blue Desiro. Это электровоз с питанием от третьего рельса, с максимальной скоростью 100 миль/час. БОльшая часть поездов используется в South West отделении. Ватерлоо-Саутгемптон-Портсмут.


Локомотив устроен интересным образом - даже при стыковке двух локомотивов образуется коридор для прохода из одной части поезда в другую. Больше такое системы ни у кого не видел, только у англичан. Ну а в целом - это полный аналог наших пригородных электричек, обслуживающий юго-западные пригороды Лондона в основном.

P.S. Когда искал инфу, наткнулся на забавный сайт (правда последняя новость на нем - 2012 год). http://www.no450.co.uk/
Кампания по запрету Class 450 на линиях Порсмута. Причины: некомфортный, мало места, "Passengers have little personal space and are unable to work with papers, use laptops or relax" и отсутствие специальных мест для велосипедов. Эх, нам бы их проблемы... :)
Для меня было открытием, что Kawasaki, известный всем по своим мотоциклам, делает еще и поезда. Да еще как делает! Активно снабжает ими внутренний рынок (почти все Синкансены - это их) да и в США поставляет. Один из покупателей в США - Metro-North Commuter Railroad, ЖД-сеть штата Нью-Йорк. И Новые поезда М8 там закупили для линии Нью-Йорк - Нью-Хейвен.


Производиться он в Линкольне, Небраска, а на линию впервые вышел в 2011 году. Призван заменить устаревшие М2, М4 и М6. Может работать как от пантографа, так и от третьего рельса. Максималка - 100 миль/час. (Ну, пригородный поезд, зачем там больше?)
Read more... )
Начну с конца. Dispolok - принадлежащая Сименсу компания, предоставляющая в лизинг железнодорожные локомотивы. Ныне это MRCE Dispolok Ltd., т.к. в 2006 году ее купил Mitsui Rail Capital Europe BV.

Read more... )
"Стамбул - город контрастов", как говорилось в одном известном фильме. Истинно так! А еще Стамбул - совершенно сумасшедший город. Поселились мы в самом центре и в первый же день пошли гулять к Босфору, а заодно попытались найти магазин машинок, адрес которого я узнал в инете. Оказалось, что адрес этот - на Египетском базаре. А базар этот - это ужас какой-то! Куча народу, толкотня, поскольку очень много специй - то запахи тоже всякие разные. Магазин не нашли, хотя мимо нужного адреса прошли дважды. В целом ужасно, Гранд Базар оказался, как ни странно, куда более цивилизованным и менее утомительным. А недалеко от базара - Новая Мечеть

Read more... )
Сегодня выдался неплохой день. С утра сходили на квест. Правда, не прошли мы его, но квест хороший, годный, так что не жаль, что сходили. Потом в парк, где прокатились на детской железной дороге. Ну а завершили в пивном бутике, куда приехали презентовать свое пиво московские пивовары. Забавно получилось, зато отлично посидели!

Ну а фото я делал только в парке.

Перед приближением поезда девчонки решили покосплеить Анну Каренину


А вот и сам поезд проходит станцию Юность
Еще одна прогулка по Будапешту. Парламент

Read more... )

Париж

Feb. 18th, 2015 12:39 pm
В Париж мы прилетели днем, так что не потратить остаток этого дня на прогулку по Парижу мы решительно не могли. Ну а поскольку за пол-дня обойти все достопримечательности все равно нельзя, мы решили просто пойти на Монмартр, найти кафе "Две мельницы" и попить там кофе. Оказалось что знаменитый Moulin Rouge находится прям рядом с этим кафе.

Read more... )
Кабельный трамвайчик, маршрут которого проходит по холмам Сан Франциско - один из символов города. И обязательный пункт при посещениее Сан Франциско.
Всего у этих трамваев три разных маршрута. Два маршрута процентов на 70 совпадают, третий идет перпендикулярно первым двум. К нему мы и пришли. Но в тот день трамваи по этому маршруту не ходили. А нам на следующий день уезжать... К счастью выяснили, что остальные вполне работают. Туда и пошли...

Read more... )
Уоффорд Хейтс - крошечный городок на берегу озера Ихабелла, которое известно своими курортами. Для нас - это просто остановка после пересечения Долины смерти на пути в Йосемити. Приехали уже в ночи, заселились в классический такой американский мотель, пошли чуть прогуляться - просто городок вдоль дороги. Кстати, единственный отель без завтрака, так что завтракали в традиционной забегаловке неподалеку. Неплохо, кстати, фирменный омлет был большой и сытный. Безлимитный кофе, точно как в кино, который тебе подливают из кофейника и вафли с джемом.

Заодно спросили, где в озере можно искупаться. Нам сказали что как раз в самом озере местные не купаются - ездят к речушке, которая в это озеро впадает. Там чище. Но мы все равно сначала заехали на озеро - просто посмотреть.

Read more... )
На следующий день после Palos Verdes мы поехали смотреть на Лосанжелеский даунтаун. Но сначала на вокзал - Union Station, в путеводители он значился как достопримечательность. А я надеялся поснимать поезда. По факту вокзал совершенно неинтересный. Ну да, внутри зал, где стоят билетные кассы начала прошлого века (а может и конца XIX). В зал зайти нельзя, просто можно посмотреть. Зал и зал. На платформы без билета выйти вроде как нельзя - грозятся штрафом. На всякий случай спросили у охранника, можно ли выйти поезда пофоткать. Он сказал: "идите, конечно. Только к краю платформы не подходите". Но и тут облом... Три Амтрака и один Метролинк... И все. Ну, еще поезд метро проходил - но там вообще ничего интересного.
В общем, вокзал нас разочаровал. И вообще похоже, что пассажирские ж/д-перевозки сходят на нет...

Read more... )
Сегодня наконец-то добрались до полноценного купания в океане! Правда, поплавать толком не удалось. Ибо океан, по крайней мере в Санта Монике, такой мощный, что можно только качаться на волнах. Ни на одном море такого не припомню. А тут - сначала тебя вышвырнет на берег, потом потащит обратно. Мощная штука - Тихий океан )

Но сначала мы поехали на вокзал - Union Station. Пингвин с целью пофоткать архитектуру, я - поезда. Обломались оба. И архитектура там ни о чем, и на путях 3 одинаковых Амтрака и 1 Метролинк... Народу мало. Кажется, пассажирские перевозки в США постепенно умирают.


Потом был даунтаун. Вообще ЛА - малоэтажный город. И все небоскребы в даунтауне и сосредоточены. И все бы ничего, но оказаться в каменных джунглях при 108 градусах Фаренгейта (42 Цельсия) - удовольствия мало. Примерно каждый час заходили в какой-нить Старбакс, охлаждались и пили воду.


А авто дня - вот такой фургон Ford телевизионщиков. Вообще претендентов на авто дня много. И большинство из них - это всякие спецмашины. Полиция, пожарные, курьерские, инкассация - все они уникальные, у нас таких нет. А Челленджеры и Камаро уже даже и не фоткаешь. А вот Корветов полно - но все почему-то проезжают, когда я за рулем )
В эти выходные отмечалось 180-летие российского паровоза. По этому поводу на экспериментальном кольце НИИ ЖТ в Щербинке был парад паровозов.
Увы, мы немного опоздали к началу, так что первые паровозы пропустили...

Су (Сормовский усиленный) - самый массовый советский пассажирский паровоз, выпускавшийся с 1924 года.

Read more... )
Давно не писал про Сербию. А написать еще есть чего.
Из Тары мы поехали в город Златибор. Златибор - это тоже такой горнолыжный курорт, но куда скромнее Копаоника. И горы там куда скромнее. Но тем не менее. По пути делаем несколько кадров

Read more... )
Начало тут

Как я и говорил, на обратном пути я встал на площадку последнего вагона и попытался снимать интересные кадры )

Read more... )
Железная дорога в Сербии, которая работала для пассажирских перевозок с 1925 по 1974 годы, соединяя два города - боснийский Вышеград и сербский Ужице. В 2003 была отреставрирована и использовалась как туристический аттракцион. А "осмциа" - потому, что при виде сверху она делает "восьмерку". Там же недалеко находится Древен град, деревня, построенная Кустурицей для съемок "Жизнь как чудо". Почему-то в сам Град мы не пошли, а приехали на станцию Мокра Гора и купили билеты на поезд. И это было отличное решение - отличная поездка!

Вообще-то у них и паровоз есть. Но обычно туристов возит вот такой локомотив.

Read more... )
Случайно узнал о существовании в Мюлузе музея поездов. А это относительно недалеко от Баден-Бадена. Поэтому первого января мы направились в Мюлуз, смотреть на паровозики )

Как видно - музей устроен в старом депо. А рядом - вполне действующая железная дорога, мимо проходят электрички.

Read more... )

Profile

twanger

April 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
910 111213 1415
16171819 202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 02:37 am
Powered by Dreamwidth Studios