Про машинки

[twanger]

Когда я был маленьким у меня, конечно, были машинки. И среди всяких непонятных немоделей, среди моделек советского автопрома, было несколько моделек иностранных. Т.е. модели то были вполне себе "Сделано в СССР", а вот прототипы были иностранными. Были они, правда, полностью пластмассовыми. Но выполнены были, пожалуй, даже получше ВАЗов и ГАЗов. По крайней мере, как я их помню, их можно было бы даже поставить в свою коллекцию :)
Что интересно, все они были итальянкими...


ISO Rivolta

Совершенно чумовая тачка с 5-литровым двигателем от Корветта, интересным дизайном и выдающимися характеристиками.

Alfa Romeo 2000

На мой взглдя довольно симпатичная машинка. Ничего особо выдающегося в ней не было, но неплохая.

И забавная Autobianchi Primula

Эта машинка в 1965 году заняла второе место на конкурсе European Car of the Year. Наверное, не просто так она его заняла :)

И вот недавно меня посетила интересная мысль: а зачем у нас выпускали эти модельки? Ведь даже ребенку было очевидно насколько интереснее и круче выглядят эти итальянцы по сравнению с отечественным автопромом. Особенно, конечно, ISO :)
Просто ведь было как "советское - значит отличное", а тут такие машинки. странно как-то...

Comments

[mikki-messer.livejournal.com]

Альфа - офигенская, конечно

[twanger.livejournal.com]

А ИСО? :)

[ugra-karma.livejournal.com]

Альфа у меня тоже была. Но какая-то другая. Желтая и по виду гоночная.

[mikki-messer.livejournal.com]

Ну...ИСО - обычный итальянский суперкар 70-х. А Альфа - она как-то ближе, уютнее

[twanger.livejournal.com]

тогда почему не Аутобианки? :)

[mikki-messer.livejournal.com]

Аутобианки - тоже клёвая. У меня само название вызывает ассоциации со старыми журналами Наука и жизнь, в которых была рубрика про автомобили и маленькие чёрно-белые фото... Но тем не менее, Альфа мне ближе.

[gadabout1978.livejournal.com]

А ещё был Maserati Mistral производства завода "Прогресс" ;)

[gulidar.livejournal.com]

О, первое я помню.

[raiffeisenpunk.livejournal.com]

ISO помню. Была любимой "иномаркой" :)

[twanger.livejournal.com]

Точно! Про него я забыл, хотя он у меня был!

[http://users.livejournal.com/__k_s_u__/]

у меня тоже были машинки! мне их один дядя дарил.
куда-то все подевала (мне тогда лет 5 было)
одна была офигенная: у нее открывался капот и все двери. и по-моему это была Чайка. мне тогда казалось, что она огромная (больше других моделей), но я ж была совсем маленькая.. а потом ее отобрал сосед по подъезду. так вернуть и не смогли. мама говорила, что машинка была какая-то мега коллекционная..

[diecast43.livejournal.com]

Ну, на вопрос "зачем" вряд ли кто ответит, а вот "как" - это вполне изученная история. Все выпущенные у нас модельки, а было их великое множество, представляли собой ремейки Politoys, Mebetoys, Norev и т.п. Купили скопом поизносившиеся формы и начали делать на них упрощённые варианты буржуйских моделек. Странно, что ты не видел такой вот список Драйвера: http://rcforum.su/showthread.php?t=1069

[twanger.livejournal.com]

Не видел, спасибо.
Но мне и права интересно, зачем? :)

[diecast43.livejournal.com]

Этот вопрос ещё предстоит изучить историкам ) Я думаю, что просто закупили "формы для игрушечных автомобилей в ассортименте" (в то время как раз у итальянцев, кажется, бизнес медным тазом накрывался очередной раз), а они оказались востребованными моделями-копиями для коллекционеров. С умыслом действовали советские бюрократы иль случайно так вышло - нам не узнать. Может был какой увлечённый модельками чиновник, может не было - в архивах вряд ли что найти на эту тему )

[twanger.livejournal.com]

просто остается вопрос, что невооруженным взгялдом была видна колоссальная разница между нашими машинами и их...