![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
twangerНеобходимое уведомление: баланс белого в порядке, там правда такие цвета! )
Компания Auto-RUF была основана Алоизом Руфом в 1939 году и занималась ремонтом и техобслуживанием автомобилей. В 60-х она начала заниматься тюнингом Порше. Правда, до 1975 года занималась только гоночными автомобилями. В 1981 году компания получила статус автопроизводителя.
А одной из самых известных моделей этой компании стала Ruf CTR "Yellowbird". Основой для ее производства стал Porsche 911 Carrera 3.2.
Объем двигателя увеличили до 3,4 литра, система впрыска топлива перекочевала с Porsche 962, 4-х-ступенчатую родную КПП заменили на КПП разработки Ruf. Гигантских размеров "утиный хвост" обеспечивал усойчивость на больших скоростях. А зеркала заменили на аэродинамические, в стиле модели 935. А еще этот автомобиль стал первым, где в 6-цилиндровом моторе было 2 турбины.
Также были заменены кузовные панели на панели из "крылатого металла", что позволило выиграть около 200 кг. по сравнению с донором. Благодаря всем этим переделкам автомобиль получил статус самого быстрого серийного автомобиля по 1991 год.
Машинка от Spark. Собственно вот за такие машинки я и люблю Spark. кто еще сделает крутые тюнингованые Порши? )
К тому же делают машинки они весьма неплохо. Ранние их модельки были порой не то, чтобы супер, но сейчас качество у них на высоте. Ну да и за модельк Ruf и Gemballa я готов им многое простить.
Компания Auto-RUF была основана Алоизом Руфом в 1939 году и занималась ремонтом и техобслуживанием автомобилей. В 60-х она начала заниматься тюнингом Порше. Правда, до 1975 года занималась только гоночными автомобилями. В 1981 году компания получила статус автопроизводителя.
А одной из самых известных моделей этой компании стала Ruf CTR "Yellowbird". Основой для ее производства стал Porsche 911 Carrera 3.2.
Объем двигателя увеличили до 3,4 литра, система впрыска топлива перекочевала с Porsche 962, 4-х-ступенчатую родную КПП заменили на КПП разработки Ruf. Гигантских размеров "утиный хвост" обеспечивал усойчивость на больших скоростях. А зеркала заменили на аэродинамические, в стиле модели 935. А еще этот автомобиль стал первым, где в 6-цилиндровом моторе было 2 турбины.
Также были заменены кузовные панели на панели из "крылатого металла", что позволило выиграть около 200 кг. по сравнению с донором. Благодаря всем этим переделкам автомобиль получил статус самого быстрого серийного автомобиля по 1991 год.
Машинка от Spark. Собственно вот за такие машинки я и люблю Spark. кто еще сделает крутые тюнингованые Порши? )
К тому же делают машинки они весьма неплохо. Ранние их модельки были порой не то, чтобы супер, но сейчас качество у них на высоте. Ну да и за модельк Ruf и Gemballa я готов им многое простить.
