Несмотря на то, что Мерседесов в Эссене было больше, но и для поршефилов выставка в Эссене была практически меккой. Их было много и всяких разных! Их было так много, что в один пост я не вместил все Порше и будут еще!
Открывает подборку вполне классический 911S

911T 1972 года. Просили 62500 евро. Не купил )

Чтобы нормально и без людей снять этот 911 GT2 я простоял на одном месте минут 10. Получилось вот так



Еще одна S-ка, теперь на улице

Та самая Carrera RS 2.7, что здесь уже была. Увы, это реплика...

911 Carrera Cabriolet родом из 80-х

И еще один GT2 из семейства 993

А вот кабриолетов было не слишком много

Вот я не совсем понял, что это стояло на стенде Порше. Вроде вполне себе 930 Cabrio (редкая штучка), но где тогда спойлер огромных размеров? )))

А вот 911 и числа самых первых. Тоже стенд Порше. Немного расстраивает только, что стенд Порше теперь находится в рамках павильна VAG...

Там же. Каркас.

Этот, если не ошибаюсь, из 964 семейства...

Классика и современность

Touring

Еще одна реплика RS-ки за 84 тысячи

А вот это оригинальная Carrera RS 2.7. И судя по всему, за нее хотели 310 тысяч. Что несколько за гранью, на мой взгляд.

А вот еще одна Carrera RS 3.0 (куда менее распростарненная, чем предыдущая) но за вполне вменяемые деньги

И напоследок - классический 911 Targa. Да еще и в том самом цвете, что у меня дома стоит! ))

Продолжение следует!
Открывает подборку вполне классический 911S

911T 1972 года. Просили 62500 евро. Не купил )

Чтобы нормально и без людей снять этот 911 GT2 я простоял на одном месте минут 10. Получилось вот так



Еще одна S-ка, теперь на улице

Та самая Carrera RS 2.7, что здесь уже была. Увы, это реплика...

911 Carrera Cabriolet родом из 80-х

И еще один GT2 из семейства 993

А вот кабриолетов было не слишком много

Вот я не совсем понял, что это стояло на стенде Порше. Вроде вполне себе 930 Cabrio (редкая штучка), но где тогда спойлер огромных размеров? )))

А вот 911 и числа самых первых. Тоже стенд Порше. Немного расстраивает только, что стенд Порше теперь находится в рамках павильна VAG...

Там же. Каркас.

Этот, если не ошибаюсь, из 964 семейства...

Классика и современность

Touring

Еще одна реплика RS-ки за 84 тысячи

А вот это оригинальная Carrera RS 2.7. И судя по всему, за нее хотели 310 тысяч. Что несколько за гранью, на мой взгляд.

А вот еще одна Carrera RS 3.0 (куда менее распростарненная, чем предыдущая) но за вполне вменяемые деньги

И напоследок - классический 911 Targa. Да еще и в том самом цвете, что у меня дома стоит! ))

Продолжение следует!
no subject
Date: 2013-04-24 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-24 09:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-25 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-25 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 11:12 am (UTC)Спасибо!
no subject
Date: 2013-04-26 11:26 am (UTC)Не расходитесь! )))
no subject
Date: 2013-04-28 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-28 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-29 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-29 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-02 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-20 10:00 am (UTC)Черный это реплика причем не из турбы а из Карреры, цена была помоему около 50К, при том что ГТ2 стоит больше чем РС73 года.
А красный это обычный 993тт.
Я тоже был на выставке, вот первая часть отчета
http://www.drive2.ru/users/sergturbo/