Citroёn ID19 Break
Oct. 19th, 2014 11:10 pmОригинал взят у
twanger в Citroёn ID19 Break
Занесло тут Пингвина в Питер. А в Питере есть известный магазин. Даже на вокзале отделение имеет. Вот среди обилия всяких Деагостиней, Пингвин выловил и привез вот такой Ситроенчик. А что, вполне себе классический автомобиль, который стоит иметь коллекционеру в коллекции. Ну а заодно я узнал наконец-то чем ID от DS отличается...

В общем - ID - это упрощенный DS в том же кузове и на том же шасси. Просто, по сути, вся гидравлика DS заменена на механику. Т.е. по начинке это уже не такой революционный автомобиль.

Представлен публике он был на год позде старшего брата - в 1956. В 1958 появился универсал Break. У DS, если не ошибаюсь, универсала не было.

Но внимательный читатель уже угадал истинную причину покупки именно этого Ситроена...

Смотрим на номерные знаки! :)

Моделька от Норева и довольно хорошая. Ну лично мне разве что яркокрасные кресла не очень нравятся. В остальном - довольно удачная моделька.

Для написания поста пришлось попросить свое интернет-радио играть мне французскую музыку второй половину ХХ века. )


В общем - ID - это упрощенный DS в том же кузове и на том же шасси. Просто, по сути, вся гидравлика DS заменена на механику. Т.е. по начинке это уже не такой революционный автомобиль.

Представлен публике он был на год позде старшего брата - в 1956. В 1958 появился универсал Break. У DS, если не ошибаюсь, универсала не было.

Но внимательный читатель уже угадал истинную причину покупки именно этого Ситроена...

Смотрим на номерные знаки! :)

Моделька от Норева и довольно хорошая. Ну лично мне разве что яркокрасные кресла не очень нравятся. В остальном - довольно удачная моделька.

Для написания поста пришлось попросить свое интернет-радио играть мне французскую музыку второй половину ХХ века. )

no subject
Date: 2014-10-19 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-19 07:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 07:53 pm (UTC)