![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
twangerДурмитор - национальный парк в Черногории. Зимой еще и горнолыжный курорт. Мы же были летом, поэтому остановились в городе Жабляк и просто гуляли по окрестностям. И первый же маршрут вокруг Черного озера.
Тут же фоткаю малиновку на ветке.
Вообще Черное озеро состоит из двух, которые соединены проливчиком. Летом он пересыхает и получается два озера.
Рябина поспела.
Малое озеро почти в три раза меньше по площади, но при этом в два раза глубже. (49,1 против 24,5 м. максимальной глубины)
Прям заливные луга :)
Тропинка вдоль озера
Вода холодная, да и на улице не жарко - в горах же. Так что не купались.
Довольно приятная прогулка вокруг озера.
И виды красивые.
А потом мы поехали в горы. С трудом нашли правильную дорогу, но она нас привела на маленькую парковочку, откуда по тропинке мы взобрались на вершину.
Подъем был несложный, там и пожилые пары ходили. Но длинный. А уклон - вот как на этом фото.
Красота!
Горный массив Дурмитор.
После горы мы поехали смотреть на мост Джурджевича через реку Тару.
Свое название мост Джурджевича получил от имени владельца фермы, которая расположена рядом. Мост Джурджевича спроектировал Мият Троянович (Mijat Trojanović). Он был построен между 1937 и 1940 годами в Королевстве Югославия. Главный инженер проекта — Исаак Руссо.
5-арочный мост имеет длину 365 метров, длина самого большого пролета — 116 метров. Высота проезжей части моста от реки Тара — 172 метра. На момент завершения строительства это был самый большой автомобильный бетонный арочный мост в Европе.
Югославские партизаны в 1942 году с помощью одного из инженеров строительства моста — Лазаря Яуковича — взорвали центральную арку, причём сохранили остальные пролеты. Взрыв самого длинного пролета уничтожил единственный переход каньона реки Тара в данной местности, что привело к остановке наступления итальянских войск в эту часть Черногории. Итальянцы настолько разозлились, что специально искали Лазаря Яуковича, и в конце концов он был схвачен и расстрелян. Памятник инженеру стоит у въезда на мост.
Виды с моста в обе стороны (эта и предыдущая фотография). Каньон реки Тара, к слову, самый большой в Европе и второй в мире, после Гранд Каньона.
А завершили мы день, вот точно также, проехавшись с одного берега на другой на Zip-Line :)
Тут же фоткаю малиновку на ветке.
Вообще Черное озеро состоит из двух, которые соединены проливчиком. Летом он пересыхает и получается два озера.
Рябина поспела.
Малое озеро почти в три раза меньше по площади, но при этом в два раза глубже. (49,1 против 24,5 м. максимальной глубины)
Прям заливные луга :)
Тропинка вдоль озера
Вода холодная, да и на улице не жарко - в горах же. Так что не купались.
Довольно приятная прогулка вокруг озера.
И виды красивые.
А потом мы поехали в горы. С трудом нашли правильную дорогу, но она нас привела на маленькую парковочку, откуда по тропинке мы взобрались на вершину.
Подъем был несложный, там и пожилые пары ходили. Но длинный. А уклон - вот как на этом фото.
Красота!
Горный массив Дурмитор.
После горы мы поехали смотреть на мост Джурджевича через реку Тару.
Свое название мост Джурджевича получил от имени владельца фермы, которая расположена рядом. Мост Джурджевича спроектировал Мият Троянович (Mijat Trojanović). Он был построен между 1937 и 1940 годами в Королевстве Югославия. Главный инженер проекта — Исаак Руссо.
5-арочный мост имеет длину 365 метров, длина самого большого пролета — 116 метров. Высота проезжей части моста от реки Тара — 172 метра. На момент завершения строительства это был самый большой автомобильный бетонный арочный мост в Европе.
Югославские партизаны в 1942 году с помощью одного из инженеров строительства моста — Лазаря Яуковича — взорвали центральную арку, причём сохранили остальные пролеты. Взрыв самого длинного пролета уничтожил единственный переход каньона реки Тара в данной местности, что привело к остановке наступления итальянских войск в эту часть Черногории. Итальянцы настолько разозлились, что специально искали Лазаря Яуковича, и в конце концов он был схвачен и расстрелян. Памятник инженеру стоит у въезда на мост.
Виды с моста в обе стороны (эта и предыдущая фотография). Каньон реки Тара, к слову, самый большой в Европе и второй в мире, после Гранд Каньона.
А завершили мы день, вот точно также, проехавшись с одного берега на другой на Zip-Line :)
