Lotus Elise

[twanger]

Знаменитый автомобильный инженер Колин Чепмен говорил: "Увеличение мощности делает вас быстрее на прямых. Уменьшение веса делает вас быстрее везде". И именно этой стратегии придерживается основанная им компания Lotus Cars.



В 1994 году модель Elise была представлена публике и в 1996 началось производство. В полном соответствии с девизом Чепмена авомобиль был не мощным (всего 118 л.с.), но за счет веса в 725 кг. он был довольно прытким и первую сотню разменивал уже через 5,8 секунды.


Название Элиза машина получила в честь внучки Романо Артиоли, который в то время возглавлял Lotus.


Португальская компания Vitesse была основана в 1982 году. Им же принадлежал бренд Quartzo, выпускавший гоночные автомобили. Делали они неплохие недорогие (относительно) машинки. (У меня есть Quartzo тех времен). Но в 2001 году компания была куплена Sun Star'ом из Макао. И потом бренд решили возродить. Элиз - из числа машинок произведенных под возрожденным брендом. Честно говоря, мне кажется что Vitesse только выиграла от этого, ибо качество машинок выросло.


Из всех английских марок именно Lotus вызывал у меня наибольшую симпатию. Возможно за то, что они делали простые, но очень приятные в управлении машины. Но, как и большинство английских марок, сейчас он себе не принадлежит. Купи их малайзийский Proton.


А еще в 2000 году было представлено второе поколение Элизы. Но это - совсем другая история...

Comments

[vlad-osherov.livejournal.com]

Я согласен что они конкретно способны, но их стоимость явно завышена.

[twanger.livejournal.com]

Шутку оценил )))
В гольф-классе (для примера) только Civic (в базе) дороже гольфа (в базе). Но у базового гольфа 1,6 и 102 л.с. а у Сивика - 1,8 и 140 л.с.
Остальнуе гольф-японцы дешевле. Причем Гольф в базе - это же ужас. А с допами он будет стоить дороже любого гольф-японца )))