AC Cobra

[twanger]

C конца 50-х маленькая английская компания AC Cars выпускала маленький родстер AC Ace, на который устанавливала двигатель фирмы Bristol. В 1961 году Bristol принял решение прекратить производство своих двигаnелей и использовать агрегаты Форда. В этом же году американский гонщик Кэрол Шелби пишет в компанию АС письмо с предложением построить авто с его изменениями в конструкции и с двигателем V8. Ford предложил свой мотор, чтобы создать конкурента Chevrolet Corvette. Так получилась AC Cobra (в США более известная как Shelby Cobra)



У меня модель AC Cobra Mark III, более известная как Cobra 427. Производство этой модели началось в 1965 году. И на этой малышке стоял семилитровый, 485-сильный V8. Благодаря этому автомобиль развивал 290 км/час. Также эта модель имела успех в гонках.


Тут хорошо видно, что двери у машинки открываются. Нечасто встречается в этом масштабе.


Модель французской фирмы Solido и, что редкость, сделана также во Франции. Достаточно грубовата, но при этом симпатичная. Есть свой стиль. Чем-то похоже на так любимый коллегой diecast43 Vanguards, ну разве что еще попроще.


Тем не менее, некая приборная панель пристутствует. В целом, хорошая машинка, мне нравится.

Comments

[twanger.livejournal.com]

Выкладывай конечно, посмотрим. А у меня вот Solido кончились, все что были - выложил.

Ну, как я и предполагал. У нас не на коллекционеров серия рассчитана явно, а скорее на родителей с детьми. Просто первыми были АЛ, очень удачно были. Их же многие покупали из-за ностальгии. А СК и Феррари - это либо "Папа, папа, ну купи мне класную фелальку!" или для тех, кто уж очень хочет, но за норм модель жаба совсем душит. Интересно, что ждет "Полицию мира" )

[diecast43.livejournal.com]

Так и есть - посмотри на их остальные продукты: собачки-кошечки, шахматы ГАрри Портера и прочая муть. Которую, надо отметить, народ покупает. А с модельками - отдельная тема, ты прав - "Автолегенды СССР" были хорошим проектом. А вот поклонников Феррари и покупателей "суперкаров" у нас явно меньше в стране - тем более, что в детских магазинах полным полно более качественных и играбельных машинок от Welly, Kinsmart, Cararama и прочих известных и не очень производителей. И машинки из детских магазинов запросто выдерживают песочницу, а Феррари - нет. И стоят те машинки в два раза дешевле.

Подождём, может кому и придёт в голову сварганить сборную солянку "Автомобили Европы" из разных Опелей, Фордов и прочих Фольксвагенов, коих у IXO в загашнике море. Вот эти Асконы, Гранады и Жуки покупали б более организованно, нежели "суперкары". А если б ещё не копеечно-халтурный текст в журнальчике был бы - так вообще с руками отрывали б. Так думаю.

[twanger.livejournal.com]

Ну так вот и я о чем. Так что не исключаю, что Феррари прикроют, не доведя до конца. Да и фиг с ним! :)

Думаю, рано или поздно что-то подобное будет. Вроде как у ДеА даже было зарегистрировано название "Автолегенды Европы". Но думаю, конкуренцию твоему любимому Вангардзу они не составят )))

А я все удивляюсь, как это еще ДеА не выпустили ничего типа "Классика кино" или "Кино СССР" ну или что-то подобное. Главное, там с фильмом никак не нахалтуришь, разве что с текстом )))
Я бы брал, люблю кино )

[diecast43.livejournal.com]

Да, есть ещё задел, который им можно смело пользовать. Только надо ли оно им?

[twanger.livejournal.com]

Как мне кажется, был бы спрос...

[diecast43.livejournal.com]

Был бы, точно был бы.

[twanger.livejournal.com]

Вот потому я и удивлен )