Ruf CTR3

[twanger]

Спустя 20 лет с выхода знаменитой "Желтой птицы" - Ruf CTR и спустя 10 лет с момента выхода Ruf CTR2, Ruf представил новую машину - Ruf CTR3. На нем мы и закончим пока сериал про Желтую птицу )


После двух заднемоторных моделей, CTR3 стала среднемоторной. И как говорит сам Ruf, кузов этой модели абсолютно новая разработка и не базируется ни на одном известном кузове среднемоторного авто. Ну т.е. нам ясно говорят, что это не Cayman. Еще бы, кто же купит Cayman за полмиллиона долларов? )))


3,8 литра, 6 цилиндров, 700 лошадей - это точно не Кайман! Эта штука разгоняется до сотни за 3,2 секунды и почти достигает максималки в 400 км/час.


Подвеска здесь также установлена новая. В общем, это уже не тюнинг, а новая машина "по мотивам". Не зря же Ruf носит звание автопроизводителя Надеюсь, они так и буду продолжать работать, вдохновленные Порше.


Моделька от Spark. Как я и говорил, со временем их качество только растет. К первой птице еще можно было предъявить какие-нить претензии, здесь уже уровень выше. Машинка отличная, жду новых Порше, Руф, Гембалл и, с нетерпением, Техартов! )

Comments

[twanger.livejournal.com]

Я тебе больше скажу, было два дорожника. Schuppan 962CR (http://twanger.livejournal.com/127636.html), у которого был неумелый маркетинг и он провалился в продаже. И Dauer 926 - тот был не в пример успешнее, я даже читал его тест в журнале Автопанорама. Чумовая тачка, конечно. По сути же гоночный авто, как они его сертифицировали - почти загадка )))

[chortos.livejournal.com]

По сути же гоночный авто, как они его сертифицировали - почти загадка

По крайней мере крэш-тест, скорее всего, преодолел без проблем. :))))
Читал уже не помню про какой Порш, что его не стали продавать в Америке, потому что собирались произвести на столько мало, что отдавать 5 машин на крэш посчитали непозволительной роскошью. Прижимистые бюргеры. :)))