Porsche 944

[twanger]

Есть у меня еще несколько не труЪ Порше (по мнению некоторых товарищей)


Porsche 944 пришел на смену предудыщей модели - 924 в 1982 году. Правда довольно долго они производились параллельно.


У меня версия 944 S2, появившаяся на свет в 1989 году.


В свое время эта модель была довольно успешна. Все-таки это был настоящий Порше, причем довольно недорогой. 3-литровый 208-сильный двигатель разгонял машину до сотни за 6,8 секунд. Не очень быстро для Порше, но быстрее многих других автомобилей того времени.


Известный журнал Car and Driver включил 944 в десятку лучших авто 1983-1985, а в 1984 году присвоил ему титул "Автомобиль с самой лучше управляемостью в США".


Дилерка от минича весьма хороша. И даже задний дворник плотно прилегает к стеклу.


В общем, мне он нравится. А сейчас, если поискать, можно найти вполне годный экземляр по цене какого-нибудь Логана )

Comments

[flagon-f.livejournal.com]

да все это для повседневной езды не приспособлено, к чему себя обманывать. Даже просто заряженные хэтчи типа гольф ГТИ утомляют через несколько часов. Не говоря уже о дальних перегонах over 500 км.

[twanger.livejournal.com]

Я же говорю - по городу. Конечно, ехать на каймане за 500 км - это не самая лучшая мысль

[woxed.livejournal.com]

поехать на каймане за 500 км - это просто шикарная мысль. кагбэ все порше (если не ГТ2/ГТ3) вполне ездабельны и комфортны. другое дело - наши дороги не всегда достаточно для них хороши.

[twanger.livejournal.com]

По Европам я бы с удовольствием покатался на Порше. Но вот по России - как-то не тянет. Тут даже на обычном хэтче - и то не всегда приятно...