Audi на Техноклассике
Jun. 25th, 2013 11:51 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
twangerОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
twanger в Audi на Техноклассике
twanger в Audi на ТехноклассикеДавно я что-то про Техноклассику не писал. Вот, пусть тут будет Ауди со всеми сопричастными брендами.
Несмотря на значок, это DKW Monza. Машина 1955 году с легким пластиковым кузовом. В 1956 году DKW Monza установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объёмом 1100 см³ на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль, а также в гонках длительностью 48 и 72 часа.
Она же
Horch 930S
Audi R8. ЛеМановский болид в тропической окраске
Auto Union 1000 Sp 1958 года
NSU Prinz. Ничего не напоминает из советского автопрома? )
Audi 100 первого поколения (Если не прав - поправьте)
Horch 830
И парочка знаменитых роторных NSU Ro80
Несмотря на значок, это DKW Monza. Машина 1955 году с легким пластиковым кузовом. В 1956 году DKW Monza установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объёмом 1100 см³ на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль, а также в гонках длительностью 48 и 72 часа.
Она же
Horch 930S
Audi R8. ЛеМановский болид в тропической окраске
Auto Union 1000 Sp 1958 года
NSU Prinz. Ничего не напоминает из советского автопрома? )
Audi 100 первого поколения (Если не прав - поправьте)
Horch 830
И парочка знаменитых роторных NSU Ro80
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-06-26 05:25 am (UTC)Тащемта VAG - это была его прерогатива. Но в связи с неисполнением взялся я )))