Внезапно нашел тут на диске фото из музея на Рогожском Валу, который я посещал еще аж в 2013 году! Ну, лучше поздно чем никогда. И да, когда думал, как бы разбить фото по теме, ибо сразу все - много, не нашел ничего лучшего, чем в этом посте разместить только белые, серебристые и другие оттенки белого. Такой вот внезапный подход :)

Chevrolet Corvette Stingray

Read more... )
Продолжаю рассказывать о римском музее полицейских авто.

Лови преступников стильно! Alfa Romeo 2600

Read more... )
Под таким мудреным названием в Риме скрывается музей полицейских автомобилей, про главный экспонат которого я уже рассказывал

Теперь вторая часть поста про этот музей. Музей состоит из нескольких залов, автомобили расположены по годам. и здесь будет начало музея.

Хотя, не хронологически, в начале стоит вот такая Alfa Romeo Gulia.



Read more... )
Автомобильный музей Малаги понравится не только мальчикам, но и их девочкам! Ибо около каждого автомобиля стоит манекен в платье той эпохи. Более того, есть отдельная комнатка с платьями! Так что в этом плане музей очень компромисный - всем хорошо будет! )))

А вообще поход в музей не задался. Мы прилетели туда за час до закрытия. Нам сказали, что вполне можно успеть, но мы, конечно, бежали бегом. В сети обещали отдельный зал под продукцию испанского автопрома, то бишь Hispano Suiza и Fiat - но или обманули, или мы не успели его найти. Плюс после половины осмотра у меня умер фотоаппарат. Я от расстройства даже на телефон не стал снимать. Самое интересное, впрочем, в начале музея. А в объектив не попали американские авто 6-70-х (они крутые, но их и так все знают) и разные концепты с альтернативными двигателями. И все равно разбил отчет на две части. И да, прошу учесть, что у меня будет не весь музей.

Renault Modelo AX 1911 года

Read more... )
Первый шок - город Cordoba по русски, почему-то, Кордова... С этим примириться сложно... :)

И знаете, как сложно снимать все на мобилку? Чувствую себя как "писюковые девочки", которые повсюду делают селфи, лишь изредка разбавляя их фотками не себя. Поэтому на телефон снимаю значительно меньше. Ну да, и зума тоже нет.

Мост Abbas Ibn Firnás через Гвадалкивир


Римский мост первого века до н.э.


Авто смог снять только одно - Lancia Y10. Хотел снять Cordoba в Кордове, но не срослось...
Все, что по каким-то причинам не попало в тематические посты - попало сюда.

Этот автомобиль я опознать не смог

Read more... )
Небольшая подборка автомобилей, встреченных в столице Венгрии

Полиция по-венгерски

Read more... )
Продолжаю рассказывать о Salon Retromobile. Теперь возьму перерыв от французов. В этой серии будут итальянцы: Fiat, Lancia и Maseratti. Более другие итальянцы будут в следующей серии )

На удивление много было Lancia Stratos. Эта стояла на импровизированной стартовой прямой, вместе в GT40, Alpine A110 и Escort'ом в раллийном исполнении

Read more... )
Итак, вчера вернулись из Парижа, с Salon Retromobile. Первая мысль, салон-то всего в одном павильоне огромного выставочного центра, за пол-дня обойдем все и пойдем гулять по Парижу. Нет, павильон один, но он настолько огромный, что мы к закрытию выставки только успели обойти его весь. Надеюсь, что весь, да )
Париж классный. Внезапно, но сюда надо будет вернуться. Авто в Париже брать точно не надо. Хоть проезд на ОТ и дорогой, но парковка тут стоит вообще бешеных денег, да еще и мест нет. Но вернусь к автосалону. Народу куча. Может и не больше, чем на Техноклассике, но плотность этого народа на единицы площади заметно выше. Ожидаемо много французских машин. Свои стенды у Peugeot, Renault и Citroёn и, внезапно, у Skoda и Porsche (VW при этом нет) и Mercedes. Вокруг этих стендов сгрудились фан-клубы соответствующих марок и моделей. Большая часть отдана под стоянку аукционных машин. И там у ограждения толпится больше всего народа. А чтобы попасть внутрь надо купить каталог за 30 евро. Но на входе была женщина, которая отлично говорила по-русски (почти уверен, что она русская), мы ее разжалобили тем, что специально из Москвы прилетели в Париж на выставку и она нас впустила. Да, пожалуй там были одни из самых интересных машин выставки. Кстати, вопрос: я пока что фотки сортирую по маркам/странам. Может про стенд аукционных машин сделать отдельным постом, или оттуда пихать по маркам/странам, как изначально задумал?

По периметру павильона расположены стенды продавцов всего что угодно, что имеет отношение к машинам. Само собой, много машинок. Даже есть стенд известного магазина Modelissimo, которого я в Эссене не видел, даже странно. Меда нет! Очень много машинок старых, всяких там Динки/Корги. Многие из них претенденты на вестник дурки, потому как можно просить за страшный, полуразвалившийся Динки, перетянутый резиночкой 75 евро я не очень понимаю. Тем не менее есть и нормальные цены. Например TSM за 35 евро (ага, купил). Удивило почти полное отсутствие девушек на стендах. У нас очень часто стоят, привлекают внимание. Здесь таких очень мало. Прям вот совсем мало.

Самое интересное - встретились с одним из постоянных читателей песочницы, что уже 20 лет живет в Париже. Сам он, правда, не пишет, но читает, всех постоянных авторов заочно знает. Рассказал нам про французские журналки. (Только что запустился журнал про автобусы. В 43 масштабе!). Ну и вообще приятно провели время после выставки, зайдя в кафе Бретонской кухни, где поели очень вкусных и сытных традиционных бретонских блинчиков. Да, автор, если не ошибаюсь, [livejournal.com profile] alexklimof. Надеюсь, он проявится еще. )

Общее впечатление - весьма положительное. Новое, того, чего раньше не видел - увидел. По Парижу погулял. Машинки купил. Выставка весьма достойная. Надо будет еще выбраться на какую-нибудь интересную европейскую. А по хорошему, надо нацелиться на Гудвуд и Пебл Бич. Но это в нынешней ситуации что-то слишком дорого... (

Ну и чуть-чуть фото для затравки. Приехали вчера поздно, поэтому много фоток я не потянул...

Тематический тортик

Read more... )
Автомобильный музей в Мюлузе можно смело назвать музеем Очень Старых Автомобилей и музеем Бугатти. Там какое-то невероятное количество Бугатти и автомобилей возрастом около 100 лет. Многие марки для меня стали открытием. Фоток много - поэтому и постов про музей будет много. Условия для фотографирования там не очень - так что за качество фото прошу заранее простить. Я старался. Музей будет по хронологии, так что здесь - не автомобили даже, а самобеглые повозки в основном.

Но начнем со входа. На входе стоит Bugatti Royale "Esders" roadster 1932 года, восстановленный в 1990. Кстати, фары на нем не предусмотрены.

Read more... )
Про американские автомобили в Техническом музее Зинсхайма я уже писал (тыц). Пришла пора написать про остальные )

Rolls-Royce Phantom Boattale

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Автомобили города Смедерево
В первый же день в Сербии нафоткал немало интересных авто. Самые интересные авто города Смередево - тут.
Началось все с приезда в Смедерово и с такого Peugeot 205

Read more... )
Оригинал взят у [livejournal.com profile] twanger в Еще отпускные авто
Еще немного немецко-бельгийских машин. Следующие посты будут про Порше. Много-много Порше! )))
Но пока - машинки попроще )

Усталый Transporter в Дюссельдорфе

Read more... )
Я помню про Техноклассику! После размещения ФЛамборгини решил разместить прочих итальянцев. Правда для Феррари и Мазератти будет отдельный пост. Здесь все остальные.

Lancia Fulvia

Read more... )
Передохнем от Порше. Довыложу здесь фотографии с воскресного Ралли в Крылатском. Статика уже была, здесь - динамика.
Первым экипажем прошел суровый раллийный МАЗ )))

Read more... )
Когда товарищ [livejournal.com profile] aviator_ru предложил аккредитацию на это мероприятие, я, конечно, решил сходить. По правде говоря, я как-то практически не интересуюсь автоспортом вообще и ралли в частности, но посмотреть на болиды на трассе - никогда не против. Ездил же на квалификацию FIA GT3, подумываю о том, чтобы съездить на этап DTM, так что и на ралли посмотреть интересно. К тому же обещали интересные машины и доступ в паддок.
С него и начну

Классика ралли - Audi Quattro

Read more... )
Из Гребаштице мы поехали в Загреб не по платной магистрали, а по дорожкам через глубь страны. Конечно, это заняло куда больше времени (на магистрали можно все 130 км/ч ехать, а на нашем пути - максимум 90 и то не всегда). Зато красивая и интересная дорога. И горы. Горный массив Велебит. Вот он


И это тоже он. А на переднем плане - какой-то разрушенный замок.


А в качестве авто дня - машина хозяев гребаштецких апартаментов - Lancia Thema
Сегодня у нас планировался день самолетов. Поэтому и в качестве фото дня сегодня - самолетики.
Сначала мы поехали в авиамузей при Белградском аэропорте.

Это самолет французского производства Caravelle. Выпускался с 1955 года.


Потом мы нашли отличную точку для споттинга. Правда был (и вы это видите) жуткий туман. Но это не самое страшное. Минут через 10 к нам подъехала полиция. Они не говорили по-русски и по-английски, мы не говорили по-сербски. А по-английски они знали "not allowed" и "you must go". Что странно, именно с этого места примерно с год назад снимали наши знакомые - никаких проблем не было. Но увы. Погуглим еще - может сделаем вторую попытку...


Ну и автомобиль дня. Автолегенда Италии - Lancia Delta Integrale!


Как назло, видел пару старых Ford Taunus. Но было уже слишком темно и я снял их со вспышкой. [livejournal.com profile] diecast43, если смогу дома что-то вытянуть из этих фото - обязательно выложу.

Profile

twanger

April 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
910 111213 1415
16171819 202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 11th, 2026 11:39 am
Powered by Dreamwidth Studios